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停车场管理解决方案

停车场管理解决方案

 智慧停车充分考虑了端到端的小区停车场应用场景,通过用车牌识别技术代替传统的刷卡与手工登记方式来提升小区停车场的通行效率。结合现有的移动端支付与智能计数提升停车场管理与收费的智能化、便捷化程度。改变小区内部停车无人管,无人收费等乱象。
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  系统概述

  智慧停车充分考虑了端到端的小区停车场应用场景,通过用车牌识别技术代替传统的刷卡与手工登记方式来提升小区停车场的通行效率。结合现有的移动端支付与智能计数提升停车场管理与收费的智能化、便捷化程度。改变小区内部停车无人管,无人收费等乱象。

  系统功能

  主要针对业主,访客车辆进行小区升级,规划化小区出入,具体功能说明如下图;

  

 

  系统设计

  为了提升社区的通行使用体验,建设一套智能停车场管理系统是非常必要的。本子系统的建设目标是提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,降低管理人员成本、节省停车时间。

  (1)解决传统车场出入口处不能显示余位的问题,辅助车主决定是否进场停车。

  (2)解决传统停车场出入口进出效率低的问题,实现免停车取卡出入停车场,提高进、出停车场的效率。

  (3)解决传统停车场车主入场后无法及时找到空余车位的问题,避免车主无序寻找车位,让客户快速进场、快速停车。

  (4)解决传统停车场安全事故、偷盗事故、汽车刮擦事故等频发的问题,实时视频监控,避免出现安全事故、偷盗事故、汽车刮擦事故等事件的纠纷。

  (5)解决传统停车场车主出场时找车难的问题,提供车牌寻车、车位号寻车等方式,辅助车主快速找到车辆。

  (6)解决了传统停车场人工投入成本高,服务质量难以把控的问题,采用智能化管理,减少人工成本,提高服务质量。

  该停车场子系统由多个部署模块构成,具体部署模块描述如下:

  出入口管理

  出入口系统支持蓝牙、IC卡、射频卡、车牌识别、车型识别等多种配置方式。适应各类出入口场景,实现了出入口控制管理高度智能化。主推通过抓拍设备对出入场车辆进行抓拍识别,并将车牌作为车辆出入及缴费的凭证的方案,可以进行准确的车辆管理,大大提高出入口的运行效率。

  移动端

  客户使用手机访问停车场系统,并在手机上完成缴费、寻车等业务。客户在移动端进行操作时,移动软件可以通过4G或者wlan来实时与停车场管理平台进行数据交互确保客户体验良好。

  视频监控

  通过在停车场内部署监控摄像机的方式来实现对停车场的实时监控,支持通过国标、onvif等协议接入监控摄像机,在停车场管理平台上进行统一的管理与操作。

  停车场管理平台

  停车场管理平台对出入场的车辆进行统一的、精细化的管理。对不同类型的车场进行设置不同的收费、放行规则,支持多样化的收缴费模式,例如:自助缴费、岗亭收费、中央缴费等,可对停车场内设备进行统一的维护,管理,并提供多样化的报表协助用户分析停车场的运营情况,提高停车场的运行效率。

  系统部署

  1. 出入口管理部署

  根据停车场出入口的场地,和客户管理需求,选择合适的部署方案。

  安全岛模式

  适用于进出口比较宽阔的场景,中间建设安全岛,岗亭、道闸、抓拍机等部署在安全岛上。(图例为示意标识,尺寸以实际尺寸为准)

  

 

  安全岛模式示意图

  无安全岛模式

  适用于出入口比较狭窄的场景,中间没有足够空间建安全岛,岗亭、抓拍机、道闸等部署在车道边上。建议两车道间使用路锥隔开,并向前延伸,便于规范车辆驶入时摆正车头。(图例为示意标识,尺寸以实际尺寸为准)

  

 

  无安全岛模式示意图

  (1)出入混行模式

  适用于出入口共用一条车道的场景,岗亭、抓拍机、道闸等部署在车道边上。(图例为示意标识,尺寸以实际尺寸为准)

  

 

  出入混行模式示意图(线圈)

  (1)潮汐车道模式

  适用于特定场合和特定时间(上班早晚高峰/大型活动开始、结束),需要对车辆进出通道进行灵活控制的场景。(图例为示意标识,尺寸以实际尺寸为准)

  通过在出入两个方向均部署相机、线圈或雷达等方式来实现对出入车辆的抓拍,通过平台配置出入两个方向相机的启用时间来控制潮汐车道的启用与切换时间。

  

 

  潮汐车道模式示意图

  双相机抓拍模式

  适用于出入口离马路较近,成像距离较近并且有多个方向的车辆进出的场景,此场景中,车辆车头难以摆正,使用双相机抓拍模式能够提高抓拍准确率。系统采用双相机分别对2个方向的来车进行抓拍识别,过滤后,选择识别效果较好的进行输出,从而提高系统识别准确率。(图例为示意标识,尺寸以实际尺寸为准)

  

 

 双抓拍机模式示意图

  (2)摩汽混合模式

  在常规的安全岛模式/无安全岛模式之中,增加摩托车出入车道,并通过部署抓拍机来对进出摩托车进行抓拍,摩托车通过票箱交取卡进出场。摩托车车道与汽车车道建议进行隔离,若现在场无法施工,可以通过路锥等隔离物对摩托车车道进行隔离。(图例为示意标识,尺寸以实际尺寸为准)

  

 

  汽摩混行模式示意图

  2. 诱导寻车部署

  室外车位

  室外车位通过地磁检测器来检测车位状态,车位主要分为非字型车位、倾斜车位和一字型车位三种。

  非字型车位

  在附近没有金属、高压电缆或者其他干扰的情况下,如果是有定位柱的话,地磁检测器安装在中轴线上、距离定位柱0.5m 位置处。

  

 

  非字形车位(有定位柱)

  在附近没有金属、高压电缆或者其他干扰的情况下,如果没有定位柱的停车位,地磁检测器安装在车位中轴线上、距离车位线1.5m 的位置。

  

 

  非字形车位(无定位柱)

  斜停车位

  斜停车位的地磁检测器安装在车位中轴线上、与车位线垂直距离1.5m 的位置。

  

 

  倾斜车位

  一字形车位

  附近有金属、高压电缆或者其他干扰,地磁检测器安装需处于距离马路车位宽度的1/3,车位中间位置。

  

 

  一字形车位(有干扰源)

  附近无干扰,地磁检测器安装需处于距离马路车位宽度的1/4,车位中间位置。

  

 

 一字形车位(无干扰源)

  室内车位(平面车库)

  车位相机按照像素分为70万、130万和300万三类。如下图所示,70万车位相机管控单车位,130万像素车位相机管控单车位或者两车位,300车位相机管控3车位或者在两车位中间有立柱的情况应用。

  

 

 车位相机布局图

  车位相机类型安装距离(车位相机距离车位线)安装高度(浮动)

  130万(4mm)3.2-4.0m(双车位)2.5m(2.3-2.8)

  130万(6mm)5.5-6.5m(双车位);4.5~5.5m(单车位)2.5m(2.3-2.8)

  130万(8mm)6.5-8m(双车位)2.5m(2.3-2.8)

  300万(2.8mm)3.2-4.0m(三车位)2.5m(2.3-2.8)

  300万(4mm)4-6m(三车位)2.5m(2.3-2.8)

  300万(6mm)7-9m(三车位)2.5m(2.3-2.8)

  表1 车位相机距离要求

  使用车位相机的iBeacon模块定位,需要增加相机密度,提升定位的准确度,推荐使用双车位相机,双桥架部署的方式,对于双相机不能覆盖的车位,采用单车位相机来覆盖。

  3. 室内LED诱导屏部署

  室内LED诱导屏分为单向屏、双向屏和三向屏,一般安装在室内停车场内的行车路口位置,显示各个区域的剩余车位,引导用户停车。原则上,LED诱导屏按照如下图设计,即十字路口用四块三向屏,丁字路口用三块双向屏,拐弯路口用两块单向屏。

  

 

  室内诱导屏布置

  系统功能

  主入口管理系统的功能可以分为车辆进出和出入口管理两类。

  1. 车辆管理功能

  号牌自动识别

  车辆驶近出入口时,系统自动对车辆牌照进行识别,包括车牌号码、车牌颜色的识别。

  在实时记录通行车辆图像的同时,还具备对符合“GA36-92”(92式牌照) 、“GA36-2007”(新号牌标准)、“GA36.1-2001”(02式新牌照)标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力,包括2002式号牌。

  能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。

  车辆信息记录

  车辆信息包括车辆通行信息和车辆图像信息两类。

  在车辆通过出入口时,牌照识别系统准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像,并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端,并可选择在图像中叠加车辆通行信息(如时间、地点等),准确记录车辆通行信息。

  可提供车头图像(可包含车辆全貌),系统采用的抓拍摄像机,具备智能成像和控制补光功能,能够在各种复杂环境(如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等)下和夜间拍摄出清晰的图片。

  车牌校正功能

  系统支持通过人工在岗亭客户端上对识别异常的车牌进行修正,对无牌车进行人工匹配来确保系统工作正常。

  信息提示

  车辆在出入口被抓拍后,系统将进行相关信息提示,包含语音提示、信息显示,车辆驶入、驶出时可以根据客户需要提示语音,收费金额显示,欢迎标语等。

  车辆缴费

  支持通过现金、支付宝、微信等方式进行停车费的收缴。

  车辆管控

  固定车辆:支持车牌识别比对正确,信息核实有效后,即可进场和出场,无需其他操作;

  临时车辆:抓拍车牌并识别,将车辆信息记录在系统中,直接放行进场;出场时,缴清费用后,快速离场;

  布控车辆:嫌疑车辆由系统自动在前端岗亭和中心产生报警,同时人工参与处理。

  无牌车管理

  支持无牌车辆使用微信/支付宝扫码车道旁的二维码自主进出场和缴费。

  2. 出入口管理功能

  图片预览功能

  系统支持在岗亭客户端对过车图片和信息实时显示,进出车辆自动匹配,图片预览支持按车道轮巡。

  道闸控制功能

  岗亭客户端支持远程控制电动挡车器启闭,方便操作人员管理和特殊控制需要。

  一户多车管理功能

  支持一户多车的功能,若一个户主名下登记有多辆车,但是在这个停车场内该户主的车位数少于车辆数。那么在这个户主名下车位已满的情况,还有固定车入场停车,这些后面入场的固定车将被认为是临时车进行收费。此功能用于规范一户多车的管理。

  车辆收费管理功能

  系统支持对固定车辆、临时车辆、群组车辆等制定相应的收费规则,支持车辆出场时在岗亭通过车牌识别记录车辆进出时间并计算费用和收费,支持自助缴费。

  摩托车管理功能

  出入口可以通过设置独立的摩托车出入车道,通过摩托车取卡抓拍进入,交卡抓拍出场的方式来对摩托车进行管理与信息记录。

  系统支持通过IC卡的方式对临时、固定摩托车进行管理。

  报警管理功能

  当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时,或者车牌在黑名单库时,岗亭或管理中心自动报警,提示工作人员进行检查。

  数据查询功能

  可查询通行信息、场内车辆、操作日志、设备状态和收费金额等信息并输出完整的数据报表。

  统计报表功能

  支持按停车场收费统计、车辆流量数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。

  数据上传功能

  过车数据自动上传中心,由中心集中存储和管理,支持前端数据缓存以及断点续传。

  权限设置和用户管理功能

  为了实现系统的安全管理,系统对用户权限进行管理,主要具备如下功能:

  用户分两个级别:系统操作员、系统管理员,系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员,并且可以分配用户权限。

  用户权限包括:系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。

  系统配置包括:用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。

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